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精密进近航道指示器
PAPI-300
卤素光源的立式单向灯具，装在跑道左侧，以白光与红光的比例向最后进近的机组指示下滑道高低——白多偏高，红多偏低。光学系统专门设计，红白过渡线平直，机组读到的是一条利落的分界线；滤色片采用镀膜工艺，镀层牢固耐热，卤素灯长期烘烤下红光不褪、不脱膜。每台灯自带 4 位数码管直读仰角，控制板分运行与校飞两档，调角与校飞不必另接仪器。
IGBT正弦波恒流调光器-紧凑型
IGBT正弦波恒流调光器(CCR-I)专为机场助航灯光串联回路设计，负责提供稳定的电流输出并实现精准的光级调节，广泛应用于进近、跑道及滑行道等灯光系统。该设备支持本地与远程监控指令，通过与切换及监测模块联动，为灯光的日常运行、维护及应急故障处理提供坚实的供电控制保障。
底座固定道面胶
BG-N-10-B/F
本产品为机场助航灯具底座固定用三组分道面胶，适用于民用运输机场目视助航设施的灯具与设备安装，用于填充底座与混凝土道面或沥青道面之间的空隙，把底座与道面粘接为一个整体。
在灯具承受机轮碾压、除冰作业车辆通行、道面热胀冷缩与冻融循环的条件下，本产品用于把动载与道面变形在底座与道面之间传递与分散，防止底座松动、位移、下沉；同时阻止雨水、油液、除冰液与除冰盐侵入腐蚀，延长底座使用寿命。
本产品由树脂、填充料、固化剂组成，产品符合MH/T 5012-2022《民用机场目视助航设施施工质量验收规范 》、 FAA AC 150/5370-10H Item P-606 相关要求。
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零积水LED进近中线灯、横排灯（12英寸 6mm）
APPZ-12-LED
本产品为LED嵌入式进近灯，适用于精密进近灯光系统(PALS)，可作进近中线灯或横排灯使用：中线灯沿跑道中线延长线布置，横排灯垂直于进近中线布置。
在夜间及低能见度条件下为航空器进近着陆提供目视引导，向飞行员提供航向对准、横向偏离与距入口距离三类参照，辅助判断航空器相对跑道中线与跑道入口的位置。
灯具采用LED光源、单向白光，符合MH 5001-2021《民用机场飞行区技术标准》、AC-137-CA-2017-03《民用机场进近灯具技术要求和检测规范》及AC-137-CA-2015-01-R1《民用机场LED助航灯具通用技术要求》的相关要求。
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LED顺序闪光灯系统
SFLS-LED
LED 顺序闪光灯系统，立式与嵌入式两种灯型，用于 I、II、III 类机场的进近灯光系统，自外侧向跑道入口依次闪亮，形成一条指向跑道的滚动光带。单元控制集成在灯体内，现场不必另设控制柜，接线与检修点都少。与氙气闪光灯相比，LED 功耗低、功率因数高，对供电回路的负担和干扰都小；高压集成恒流驱动输出稳定，闪光强度不随回路波动。
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LED精密进近航道指示器
PAPI-LED
LED 立式单向灯具，整组装在跑道左侧，以白光与红光的比例为最后进近标出下滑道——白多为高，红多为低。光学设计把红白过渡带压窄、分界线平直，读高低不必在一片过渡色里猜。透过前玻璃就能读到仰角、运行模式与故障代码，不开盖巡检，密封与已调角度不受扰动；整组单元用 CAN 互联，出现异常时整组自动关闭，不会把错的高低信息留给机组。
IGBT正弦波恒流调光器-按键版
CCR-I
IGBT正弦波恒流调光器(CCR-I)专为机场助航灯光串联回路设计，负责提供稳定的电流输出并实现精准的光级调节，广泛应用于进近、跑道及滑行道等灯光系统。该设备支持本地与远程监控指令，通过与切换及监测模块联动，为灯光的日常运行、维护及应急故障处理提供坚实的供电控制保障。
IGBT正弦波恒流调光器-旋钮版
CCR-I
IGBT正弦波恒流调光器(CCR-I)专为机场助航灯光串联回路设计，负责提供稳定的电流输出并实现精准的光级调节，广泛应用于进近、跑道及滑行道等灯光系统。该设备支持本地与远程监控指令，通过与切换及监测模块联动，为灯光的日常运行、维护及应急故障处理提供坚实的供电控制保障。
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LED立式进近中线灯（EL系列）
EL-AP-LED
进近中线灯用于机场进近灯光系统，沿跑道中线延长线或横排位置设置，为航空器在夜间及低能见度条件下提供清晰的进近方向和位置引导。
连续、醒目的灯光信号帮助飞行员建立并保持正确进近航迹，识别跑道入口及中线方向，提高最后进近阶段的目视判断能力。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
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零积水LED进近侧边灯（12英寸 6mm）
APSZ-12-LED
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
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LED立式进近侧边灯（EL系列）
EL-SR-LED
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
顺序闪光灯系统
SFLS
白色顺序闪光灯系统，立式与嵌入式两种灯型，沿进近灯光带布置，自远端向跑道入口依次闪亮，用滚动的光带标出进近航向。系统用低压闪光灯管，整体工作电压低，现场检修的电气风险小；光学零件自定位，更换灯泡与光学件后不必重新校光，停场时间短。每台灯具自带单元控制柜，主控柜与各单元柜各有独立 CPU、靠总线协同，单台故障不会拖垮整套系统。
LED嵌入式进近中线灯、横排灯（12英寸 6mm）
APPS-12-LED
进近灯（中线灯、横排灯）用于机场进近灯光系统，沿跑道中线延长线或横排位置设置，为航空器在夜间及低能见度条件下提供清晰的进近方向和位置引导。
连续、醒目的灯光信号帮助飞行员建立并保持正确进近航迹，识别跑道入口及中线方向，提高最后进近阶段的目视判断能力。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式进近侧边灯（12英寸 6mm）
APSS-12-LED
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式进近中线灯、横排灯
EUL-AP-LED
进近灯（中线灯、横排灯）用于机场进近灯光系统，沿跑道中线延长线或横排位置设置，为航空器在夜间及低能见度条件下提供清晰的进近方向和位置引导。
连续、醒目的灯光信号帮助飞行员建立并保持正确进近航迹，识别跑道入口及中线方向，提高最后进近阶段的目视判断能力。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式进近侧边灯
EUL-SR-LED
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
嵌入式进近中线灯、横排灯（12英寸）
APP-12
进近灯（中线灯、横排灯）用于机场进近灯光系统，沿跑道中线延长线或横排位置设置，为航空器在夜间及低能见度条件下提供清晰的进近方向和位置引导。
连续、醒目的灯光信号帮助飞行员建立并保持正确进近航迹，识别跑道入口及中线方向，提高最后进近阶段的目视判断能力。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
嵌入式进近侧边灯（12英寸）
APS-12
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式进近中线灯、横排灯
EUL-AP
进近灯（中线灯、横排灯）用于机场进近灯光系统，沿跑道中线延长线或横排位置设置，为航空器在夜间及低能见度条件下提供清晰的进近方向和位置引导。
连续、醒目的灯光信号帮助飞行员建立并保持正确进近航迹，识别跑道入口及中线方向，提高最后进近阶段的目视判断能力。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式进近侧边灯
EUL-SR
进近灯（侧边灯）用于精密进近灯光系统的侧边灯列，通常布置在进近中线两侧，为航空器建立明确的横向位置参照。
灯光与进近中线灯、横排灯配合使用，帮助飞行员判断航空器相对于跑道中线的位置，并增强低能见度条件下的进近构型识别。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道中线灯（8英寸 6mm）
RCLZ-08-LED
跑道中线灯用于跑道中线灯光系统，沿跑道中线布置，为航空器起飞、着陆和跑道滑跑提供连续的方向引导。
灯具形成清晰的跑道中心参考，帮助飞行员在夜间及低能见度条件下保持正确航向，并识别剩余跑道区段。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道接地带灯（8英寸 6mm）
TDZZ-08-LED
接地带灯用于跑道接地带灯光系统，成对布置在跑道中线两侧，标示精密进近跑道的接地区域。
规则排列的白色灯光为飞行员提供明确的纵向距离和横向位置参照，有助于判断接地点并完成稳定着陆。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道边灯（12英寸 6mm）
RELZ-12-LED
跑道边灯用于标示跑道两侧边界，沿跑道边缘连续布置，为航空器起飞、着陆及跑道滑跑提供跑道轮廓引导。
灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别跑道宽度、方向和可用范围，保持航空器在跑道内安全运行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道入口灯（12英寸 6mm）
THRZ-12-LED
跑道入口灯用于标示跑道入口位置，沿跑道入口线设置，向进近方向显示清晰的绿色灯光信号。
灯具帮助飞行员准确识别可用于着陆的跑道起点，并与进近灯、跑道边灯等共同构成完整的跑道入口视觉标志。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。