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航空器机位操作引导灯用于航空器停机位操作区域，为航空器进位、推出及地面保障作业提供醒目的边界或方向引导。 灯光帮助飞行员和地面人员识别停机位操作范围及关键位置，提高机坪夜间和低能见度运行的可视性。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

LED高杆泛光灯用于机场站坪和大面积作业区域照明，安装于高杆或高位结构，为航空器停放、保障和地面作业提供照明。 灯具通过合理配光覆盖较大区域，改善夜间作业的目标识别和环境可视性，并兼顾眩光控制与运行安全。 灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

A型高光强跑道警戒灯用于跑道与滑行道交叉或跑道等待位置，通过交替闪烁的黄色灯光提醒航空器和车辆即将进入活动跑道。 醒目的警戒信号可增强复杂天气、夜间及低能见度条件下的跑道入口识别，降低误入跑道的风险。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

滑行道交叉口灯用于标示滑行道交叉口或需要特别提示的交汇位置，为航空器提供横向位置和路线变化参照。 灯具与滑行道中线灯、边灯配合，帮助飞行员提前识别交叉区域并按照指定路线安全滑行。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

本产品为飞行区服务车道照明灯具，适用于民用运输机场飞行区内的服务车道，可作固定式道路照明或使用：固定式按道路照明方式沿环场道（巡场道）、消防车道及机坪外围服务道路一侧或两侧连续布置。 在夜间及低能见度条件下为飞行区地面通行与应急作业提供道路照明，向车辆驾驶员、机坪管制员及场务、消防、巡场人员提供车道走向与道面边界、车辆与人员活动情况、周边障碍物与道面标志位置，辅助判断行驶路径与避让关系。 灯具采用LED高光效光源，蝙蝠翼配光。产品符合 MH 5001-2021《民用机场飞行区技术标准》、MH/T 6108-2014《民用机场机坪泛光照明技术要求》、MH/T 6013《民用机场机坪泛光照明灯具》及 CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》中适用条款的相关要求。

跑道入口/末端灯用于跑道入口与跑道末端重合或需要组合显示的区域，通过不同方向的配光同时承担入口和末端标示功能。 灯具从进近方向标示跑道入口，并从跑道方向标示跑道末端，减少共址区域的设备数量并保持清晰的灯光识别。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

滑行道边灯用于标示滑行道、停机坪或等待区域的边界，沿相关区域边缘设置并提供全向蓝色灯光。 清晰的边界轮廓帮助飞行员识别可用滑行范围，防止航空器偏离道面，并为地面运行提供连续引导。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

跑道边灯用于标示跑道两侧边界，沿跑道边缘连续布置，为航空器起飞、着陆及跑道滑跑提供跑道轮廓引导。 灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别跑道宽度、方向和可用范围，保持航空器在跑道内安全运行。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

跑道入口灯用于标示跑道入口位置，沿跑道入口线设置，向进近方向显示清晰的绿色灯光信号。 灯具帮助飞行员准确识别可用于着陆的跑道起点，并与进近灯、跑道边灯等共同构成完整的跑道入口视觉标志。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

跑道入口翼排灯用于跑道入口翼排灯系统，设置在跑道入口灯两端并向外延伸，以增强跑道入口的横向视觉范围。 灯光在夜间及低能见度条件下突出跑道入口位置和宽度，帮助飞行员快速建立跑道入口参照。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。

跑道末端灯用于标示跑道可用范围的末端，沿跑道末端线设置，向跑道方向显示红色灯光信号。 灯具为起飞、着陆及跑道滑跑中的航空器提供明确的跑道终止位置提示，帮助飞行员判断剩余可用跑道。 灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。